武川 12V DAX50(AB26-1000001?) ホンダ スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/油圧式)スリッパークラッチ仕様 SP02-01-0465

カスタム パーツ エンジン 駆動系 クラッチキット TAKEGAWA タケガワ 武川 ■製品概要 この製品は、12V DAX50（AB26-1000001?）を対象に設計されたスペシャルクラッチキット（油圧式・スリッパークラッチ仕様）です。
アルミダイカスト製の右クランクケースカバーにアルミ削り出しのクラッチカバーを採用しており、SP武川製の5速クロスミッション（WET対応）との同時装着が前提となっています。
■右クランクケースカバー・クラッチカバーの特徴 ・アルミダイカスト製右クランクケースカバーはシルバー塗装仕上げ。
・湿式・乾式の両クラッチに対応し、将来的な仕様変更が可能。
・クラッチカバーはアルミ削り出しで、表面にはシルバーアルマイト処理。
中央に「HYDRAULIC」ロゴを刻印。
・Φ33のレリーズピストンを採用。
・大型オイルフィラーキャップ（クロムメッキ仕上げ）を装備。
・高性能なカートリッジ式ペーパータイプのオイルエレメントを採用。
・オイルレベル確認窓を装備。
■クラッチインナーキット（TYPE-R／WET／スリッパー仕様）の特徴 ・クラッチユニットをクランクシャフトからミッションのメインシャフトに変更。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減し、スロットルレスポンスが向上。
・6ディスク仕様でクラッチ容量が約20%アップ。
高出力エンジンに対応。
・スリッパークラッチを標準装備。
急激なシフトダウン時のエンジンブレーキショックを緩和。
・専用プレッシャープレートとクラッチカムにより、バックトルクを半クラッチ状態で逃がす構造を採用。
■その他クラッチ関連パーツ ・クラッチアウターにはラバーダンパーを内蔵し、ショックを軽減。
・アルミダイカスト製リフタープレートを採用。
・耐疲労性に優れたクラッチスプリングで安定したクラッチフィールを実現。
■オプショナルパーツ ・オイルエレメント部に装着することでオイルクーラーと接続できるオイルクーラーユニットを用意。
・SP武川製インラインサーモユニットを使用することで、オーバークールを防止可能。
■注意事項 ・スリッパークラッチは全てのバックトルクをカットするものではなく、一部はクランクシャフトに伝達されるため、高回転での急激なシフトダウンは避けてください。
・スリッパークラッチは構造上、始動時に滑りが発生するため、必．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る