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SHOP:PartsBoxSystemJapan
105,523円(税込) (送料込) (カード利用可)
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カスタム パーツ エンジン 駆動系 クラッチキット HONDA ホンダ TAKEGAWA 武川 【製品概要】 ■クラッチ容量の向上と軽量化を両立 回転マスの重量を軽減しながら、6枚ディスク構成により従来比で約20%のクラッチ容量アップを実現。
高出力エンジンにも対応します。
【ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)】 ■エンジン脱着不要で装着可能 ノーマルのメインシャフトをそのまま使用でき、エンジンを車両から降ろさずに取り付け可能。
特許取得済みの構造です。
■スリッパークラッチ非搭載の標準仕様 このキットはスリッパークラッチ機能を持たない標準仕様となります。
【対応車種】 ・6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017?1805927) ・12Vモンキー/ゴリラ(Z50J-2000001?/AB27-1000001?1899999) ・モンキー(FI)(AB27-1900001?) ・Benly CD50(CD50-2000001?、CD50-220005?、CD50-2500001?) 【ケースカバー・クラッチカバー仕様】 ■アルミダイカスト製右クランクケースカバー シルバー塗装仕上げで、湿式・乾式クラッチどちらにも対応可能。
仕様変更時には別売りパーツが必要です。
■アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式) ラック&ピニオン方式により操作が軽快。
ショットブラスト仕上げの高耐久仕様。
クラッチの整備も容易です。
■大型オイルフィラーキャップ 注油口を拡大し、アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げでオイル交換を簡易化。
■オイルエレメント内蔵 カートリッジ式ペーパータイプを採用し、オイル中の不純物を除去してエンジン性能を維持。
■オイルレベル確認窓 耐久性のあるガラス製で、オイル量の視認性を確保。
【スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET/スリッパー無し)】 ■ミッションメインシャフトへの動力伝達により、クランクシャフトへの負担を軽減。
軽量化とスロットルレスポンス向上を実現。
■6ディスク構成により、クラッチ容量を従来比で約20%アップ。
エンジンパワーを無駄なく伝達。
■クラッチアウターはダンパー内蔵でギアショックを軽減。
■高耐久リフタープレート・クラッチスプリングも同梱。
【注意事項】 ■Z50J-1300017?1600007への装着には、弊...楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る