2012年式 ドゥカティ パニガーレ1199用テルミニョーニ フォース フルレーシングシステム ステンレス/ CuNb 2-1-2 Termignoni Force Full Racing System Stainless/CuNb 2-1-2 Panigale 1199/1299 (12-18) (送料無料)

ドゥカティ パニガーレ1199/1299用テルミニョーニ フォース フルレーシングシステム ステンレス/ CuNb 2-1-2 Termignoni Force Full Racing System Stainless/CuNb 2-1-2 Panigale 1199/1299 (12-18) (送料無料) フロントセクションとマフラーは、チタン CuNb スリーブとカーボンファイバーリアキャップとヒートシールドを備えたステンレス鋼の主要構造が特徴です。
レーシングフルシステムとシート下の配置は、パフォーマンスの向上と視覚的美学の向上を実現するために、テルミニョーニレーシング部門によって設計されました。
ギリシャの第二世代の神々にちなんで名付けられたチタンは、強いという意味で、地球上で9番目に豊富な元素です。
純チタンは、その強度と重量の比率から、通常使用されます。
ただし、純チタンは鋼よりも弱く、塩水にさらされると腐食する可能性があります。
このため、テルミニョーニはこの排気システムに銅とニオブ（CuNb）を注入したチタン合金を使用しており、ステンレス鋼に比べてかなりの性能上の利点があります。
銅を追加すると、600°C(1100°F) を超える温度でも材料の機械的強度が向上し、ニオブは、800°C(1500°F) を超えると排気の耐食性が向上します。
機械的特性の向上により、排気ガスの寿命が大幅に延びるだけでなく、チューブの壁が薄くなり、重量が減り、排気ガスの流れが改善されます。
これらの特性のために、同様のチタン合金が民間航空機、国際宇宙ステーション、およびフォーミュラ1使用されています。
パフォーマンスの面では、パワー（10,000rpmで+ 4.6hp）とトルク（10,000rpmで+ 0.81Nm）の増加を提供し、ミッドレンジパワー（5,400rpmで+ 13.2hp）の大幅な向上を示しています。
3.38 kg (7.45ポンド) の軽量化を実現します。
注：このシステムは、ドゥカティ純正ナンバープレートホルダーおよび助手席フットペグと互換性がありません。
ナンバープレートの保持には、テルミニョーニ ナンバープレートホルダーを利用できます。
パフォーマンスの向上と軽量化は、テルミニョーニのレーシングキャラクターに固有のものです。
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