WR’S ダブルアールズ マフラー フルエキゾースト SS-OVAL 焼き色タイプ【JMCA認証】 HONDA CB250R FB1250JM

※キャンセル不可商品です。
※メーカー取寄せ商品になります。
ご注文後2日〜3日にて納期お知らせいたします。
※余裕を持ってお買い求めください。
m(_ _)m※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いしますステンレスパイプ(#400)の表面をポリッシュ仕上げ(バフ研磨)とし、ステンレス特有の焼け色を楽しんで頂ける仕様としています。
表面コーティングではなくSUSポリッシュ仕様とした事、製作ラインの改善等で大変リーズナブルな価格の実現に成功しております。
性能面やその他の仕様はO.M.J.Nコーティング仕様と同じになります。
CB250R(型式2BKMC52)用マフラーの開発に関してスリップオンではなく、敢えてフルエキゾーストに拘りました。
その理由ですが・CB250Rはノーマルのエキパイが黒色に塗装したタイプで、スリップオンに交換した時にビジュアルが良くない、または違和感がある。
といったユーザーのお声があり、WR’Sに「是非、フルエキを開発して欲しい」と多くのリクエストがあった事。
・スリップオンの場合パワー変化が少なく、フルエキならではのフルパワー仕様を開発して欲しい。
上記の様なリクエストがWR’Sに届けられていました。
既に数社のメーカーがスリップオンをリリースしていますが、WR’Sとしても追随するのではなく、ユーザーからのリクエストにお応えすべくフルエキゾーストを開発、リリースとなりました。
このフルエキゾーストの開発ですが、まずはリリースする予定の無いスリップオンを開発する事からスタート。
このスリップオンで性能面のベストを探った後に、今度はこのスリップオンをベンチマークとし、フルエキゾーストの開発に入りました。
スリップオンの場合、若干のトルクUPは果たせるものの、ピークではわずかしか出力向上は果たせません。
しかしながらフルエキゾーストでは低速域からノーマルを下回る事無くパワーが上がり始め、ピークでは約2馬力のパワーアップに成功しています。
因みにCBR250RよりCB250Rはカタログスペックで2馬力劣っていましたが、フルエキゾーストにする事でCBR250Rのカタログスペックを凌ぐ結果になっており、エキゾーストパイプから自由にレイアウト出来るフルエキのメリットも活かしてスポーツネイキッドスタイルを更に引き立ててくれるビジュアルに仕上げています。
またエキゾーストパイプの中間部には．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る