125ccエンジン セル始動方式 2次側クラッチ
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■特長 その1、セルモーターを装備しています。
エンジンはボタンプッシュで始動開です。
その2、電装部品やエンジン付属部品が内容に含まれます。
その3、2次側クラッチでエンジン能力を発揮（レースエンジンの必需品）できる構造です。
その4、純正ステップ適応タイプです。
その5、ハイパワーな原付最高排気量125ccのエンジンです。
ハイパワーで加速性能に優れたフィーリングです。
CD90系クランクケースカバーです。
■仕様 125ccハイパワー4ストロークエンジン マニーホールド、CDI、レギュレーター、コイル、キックスターター、シフター、ボルト、ガスケットなど マニュアルクラッチ4速リターン：1→N →2 →3 →4 ドライブスプロケット15T 12Vマグネト・CDI方式 配線全6本（点火2本・電源2本・アース1本・ニュートラルランプ）、別途セルモーター配線 2次コイルは写真の形状のものと異なる場合がございます。
ノーマルモンキーやカブのエンジンに比べ、シリンダーが大きくなっています。
■取り付けアドバイス ＊シリンダーサイズは一般エンジンより大きくなります。
モンキー純正フェンダーとヘッドが干渉する場合はフェンダーがスチール製であれば曲げる。
もしくはプラスチック製の場合は削るなどしてください。
通常ですと5mmほどのクリアランスです。
＊エンジンマウントはモンキー、ゴリラ、ダックス、シャリィ、カブに対応します。
＊アフターパーツはガスケット類となります。
＊販売中のオイルクーラーとオイルキャッチタンクがご使用可能です。
■セルスタータースイッチ 樹脂製ボディ汎用キル（ON/OFF）＆セルスイッチNO2580 ■関連商品 ホンダ純正12Vハーネス用変換コネクターNO1840 ■Loncin社製125ccエンジン各種 製品ID/排気量/始動方式 0311 125cc/キック始動 0313 125cc/セルモーター始動/キック始動．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る
