供給元より直送にて代引き決済不可【MOTO CORSE/モトコルセ】Capit カピット タイヤウォーマー マキシマ LEO 前後セット M-XXL MA205_47

Capit カピット タイヤウォーマー マキシマ LEO 前後セット M-XXL Capit Maxima LEO Set M-XXL 適合 : タイヤサイズ フロント: [M] 120 / 17 リア: [XXL] 200 / 60-17 (リアタイヤ周長 2130mm) リアタイヤの周長が2130mmの特殊なサイズのみご利用いただけます。
それ以外のサイズにはお使いいただけません。
※ノーメックス (耐熱仕様)は ドゥカティなどのエキゾーストパイプとタイヤの位置が近い車輌を対象とする特殊難燃素材を用いたタイヤウォーマーとなり価格は異なります。
(カラー:ブラックのみ) 立体裁縫 / スリーピース構造 立体縫製と3ピース構造によってタイヤとウォーマの隙間を可能な限り無くしタイヤトレッド面だけでなくタイヤサイドやホイールと細部に至り確実に暖めます。
数々のチームを栄光に導いた実績と信頼は揺ぎないものがあります。
サイドカラーはブラックになります。
電源はAC100Vで一般的なコンセントプラグタイプ。
一体型サーモコントロールタイプ (保温温度 40～120℃) ※ 別売のLEO サーモコントローラーが必要になります。
長期 3年間保証Capit タイヤウォーマーの上位モデルであるマキシマ。
マキシマ モデルの最大の特徴はタイヤ形状を可能な限りに隙間なく追従させるべく1ピース構造ではなく36個のプリーツ(片側に18個)を用意し形作る立体裁縫。
これによりタイヤ形状をそのまま立体的に再現し効率よくタイヤを覆い温めます。
またサイドウォール部も大きく設けられておりリムまで温めます。
サーモスタットなしで85℃で自己調整するTNT加熱システムはわずか30分で一般的なサーモスタットを利用するタイヤウォーマーでは得られない一定で均一な温度管理を実現します。
一定の温度でタイヤを温める恒温管理によりサーモスタットでの管理のように急激に電流を流すオンオフがないためいつでも温度が一定。
タイヤへのストレスもないCapit独自の温度管理方法となります。
Moto GPをはじめ世界の第一線で活躍するCapitが培ってきた技術と経験をフィードバックした最も信頼のおけるタイヤウォーマーです。
LEOモデルは温度調整と表示を備えた Capit LEO2 コントロールボックスまたは マムート ホイールラックに接続す．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る