SPOON SW388 15×5.0J+45 4/100 42703-1550-45

加速、減速、コーナーリング、車を操るすべての操作にメリットを生み出す軽量化。
その中でもバネ下と言われる、タイヤ、ホイールの軽量化は非常に効果が高いパーツです。
SPOON SPORTSのアイコンである、鍛造アルミホイール「SW388」は、ホイール重量3.88kgから命名され、1996年の発売当初、その軽さは世界中に驚きを与えました。
しかし、初代モデル発売から四半世紀を経て、ホイールの安全基準は大きく変わり、軽量化は非常に困難になりました。
それでも私たちは、軽量化が車を気持ち良く走らせる最適解と考え、新たにN-ONE用に開発するSW388の目標重量を3.88kgとしました。
初期モデルと同じ15インチですが、現在の強度基準は非常に厳しく、従来の工法で現在の強度基準の達成は困難を極めました。
机上での疲労強度シミュレーション、解析を繰り返し、試作品を作り、強度試験に挑む。
エンジニアはその工程を何度も繰り返し、多くの新技術を投入したこのホイールは、目標よりも軽い3.84kgを達成しました。
超軽量鍛造アルミホイール「SW388」で、真の軽量化を体感してください。
SW388特殊形状1. ステップドシェイプセンターパッド　ホイールセンター面をステップ形状（階段状）とし、取り付け穴周辺の剛性アップと軽量化を両立。
2.ウェーブシェイプウエル　ウエルの一部分（バルブシート部）を波型に加工し軽量化。
更に放熱性、剛性が向上。
3.Ω断面スポーク　スポークの断面をくり抜き軽量化。
更に放熱性、剛性が向上。
4，土踏まず取り付け面　ハブ接合面に「土踏まず」のようなドーナツ状のえぐりを施し、圧着面圧を外周部に集中させて応力集中を避け、ホイール強度、取り付け剛性を高める。
　ハブボルトと凹部のレイアウトがSW388のデザインの要。
5，凸断面ビードシート　タイヤからの応力を受けるビードシート部の強度、剛性を確保し、ハイグリップタイヤ装着時のホイールとタイヤの空転を防ぐ。
備考＆特記事項※JAWA強度基準適合品、アルミ鍛造切削工法、アルマイト仕上げ重量：　3.84kgBORE：Φ56.1装着推奨モデル：N-ONE(JG3)ノーマル車高対応．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る