6D ATR-2 CIRCUIT モトクロスヘルメット オフロードヘルメット ODS 全方向性サスペンション 衝撃吸収 バイク かっこいい サーキット(ホワイト)(ネオンブルー)(AMACLUB) 街乗り

独自新機構「ODS」(帽体内部サスペンションシステム)でヘルメット業界に革新を持たらした話題の注目ブランド。
「ロックスターエナジー」「ガイコホンダ」等、数々のプロライダーも着用しUSAで人気の「6D Helmets」の ATR-2 CIRCUIT Helmet を「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中! ※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが　当店のみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください （人気につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます) ※ご希望により+3150円でお得なANSWER製ゴーグルセット(フリーサイズ・ブラック)選べます ※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください 商品名 6D オフロードヘルメット ATR-2 CIRCUIT Helmet 特徴 ●マルチインパクトアウターEPP（発泡ポリプロピレン）ライナー：6Dは、マルチインパクトEPPアウターライナーをヘルメットシェルの内面に戦略的に配置しました。
非常に優れたエネルギー吸収材料であるEPPは、衝撃時のODSシステムへの段階的な積載を支援するために、EPPの「Damping Towers」で特別に設計されました。
EPPのマルチインパクト機能は、中程度から深刻な影響を受けた後でATR-2の再構築*を可能にする重要な要素の1つです。
*ヘルメットの砲弾がインパクトイベントから侵害されないことを条件としてEPP裏打ちのチンバー：厚くて低密度のEPP裏打ちのチンバーは、より耐久性があり、顎部への側面の衝撃に対してより多くのエネルギー吸収材料を提供します。
ポリウレタンオーバーモールド胸骨パッドも含まれています ●最適化されたシェルデザイン：「最適化されたシェルデザイン」の6Dコンセプトは、1つの要素を定義するのではなく、より多くの保護とエネルギー管理を提供するために複数の材料が協調して働くシステムを定義します。
シェルは、貫通を防ぐために構造的完全性を持たなければなりませんが、過度に堅くても堅くてもいけません。
過度に硬くて硬いシェルは、ヘルメットのエネルギー管理の可能性を大きく損なう可能性があります ●ピーク時間（TTP）：脳へのエネルギー伝達を減らすには時間が重要です。
ピーク時間（TTP）は、衝撃のエネルギーが最大（ピーク）Gフォースに．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る