ADVANTAGE SHOWA ショウワ Kawasaki Z900RS 2018-2025/Z900RS-Cafe 2018-2025/Z900RS SE 2022-2025/汎用品 T6440-0E0-00-00

BFF(Balance Free front Fork)Z900RS用、削り出しフロントフォークがBFF（Balance Free front Fork）とリヤショックは鍛造リアショック、BFRC-liteが世界限定初回50Set発売いたします。
次回は未定価格はフロントが税抜価格\300,000リヤ税抜価格\180,000SHOWAが全世界に向けてのメッセージが込められた一品です。
Z900RS用スーパーバイク世界選手権6年連続世界チャンピオンのジョナサン・レイ選手が乗るニンジャZX-10RRスーパーバイクマシンとほぼ同等のフロントフォークが手に入るとしたら皆さんは如何でしょうかカワサキ Z900RS用フロントフォーク「BFF」BFF（Balance Free front Fork）で、旋回時など、サスペンションがストロークするシーンでも接地感が安定しています。
BFFは、ピストン、減衰バルブ、サブタンクを独立させ、圧側と伸び側のバルブをプラグボルトCOMPと呼ばれるコンパクトなユニットにしてアクスルホルダーに配置することで、圧力バランスの変動を極限まで抑えることを可能にしたフロントフォークユニットです。
高い減衰力応答性を有する仕組みになっておりオイルで満たされたシリンダー内で減衰力発生機構を備えたピストンを往復させる一般的なダンパーとは異なり、バランスフリー機構では伸び圧減衰力発生機構がシリンダー外部の1点に集約されている。
そのためピストンはポンプ機能だけを担うだけでよく、圧縮行程時の圧力バランスが変動せず、ダンパーが動き始めの極低速域から必要な減衰力を応答性良く発生します。
この技術があらゆる状況下で高次元のサスペンション性能を発揮するのは、WSBKのみならず全日本選手権のJSBクラスでも実績で証明済みです。
真っすぐ走っているだけでも上手になったと、ライダーに感じてもらえるダンパーシステムになっております。
バランスフリー構造の場合、ストロークする箇所から減衰力を発生する箇所までの距離が遠いため、応答の遅れが心配されますが、窒素ガスによる加圧でそのタイムラグを最小化。
外乱にも強く、安定した動きを実現しています。
また、アクスルホルダーは総削り出し品で高品質。
もちろんフルアジャスタブルで、伸び／圧側減衰力、プリロードを調整可能です。
インナーチューブ径は純正フォークが41mm．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る